L’inspection de votre véhicule

 

Une mécanique qui est soigneusement vérifiée et confirmée par un test routier

Dans le cadre de l'achat d'un véhicule d'occasion, l'élément le plus important pour une majorité de consommateurs/acheteurs est l'état général du groupe moto-propulseur, son bon fonctionnement et nécessite toute l'attention de l'inspecteur :

Compartiment moteur :

  • État visuel : fuites de fluides (à ne pas confondre avec un moteur légèrement gras dû aux années et aux kilomètres parcourus)
  • Niveaux et état des fluides (huile, liquide de refroidissement, liquide de frein, huile de direction assistée).
  • Stabilité du ralenti, vibrations anormales
  • Bruits de fonctionnement anormaux
  • Forte odeur de liquide de refroidissement à chaud, une température qui dépasse les 90° au compteur sur l’aiguille de température. Ne jamais ouvrir un bocal de refroidissement à chaud, sous peine de brûlures très graves.
  • État de la courroie d'accessoires/d'alternateur
  • Présence de liquide de refroidissement dans l'huile ou inversement (joint de culasse)
  • Fonctionnement de l'alternateur, du compresseur de climatisation

Système de freinage :

  • Usure des disques, anomalie de surface (disques bleuis, sillons, empreintes de plaquettes...)
  • Usure des plaquettes de frein si visibles et cohérence de l'usure gauche/droite sur un même train
  • Présence de liquide de frein sur les flasques arrière des tambours de freins dans le cas où ce sont des tambours

Amortisseurs :

  • État des fixations
  • Présence d'huile ou marque de fuite

 

Un entretien bien retracé et validé dans l’application (Factures et tampons sur le carnet d’entretien, pas de facture de pièces).

L'entretien est-il complet, à jour, régulier ? Fait en concession ou autre ? Dans le cas où c'est une courroie de distribution, est-elle à changer, est-elle à prévoir et quand ? Y a-t-il des opérations imminentes à prévoir en termes de consommables ?

 

Des dégâts bien reportés intérieur et extérieur.

En tant qu'intermédiaire de confiance, CapCar attache une réelle importance à la transparence des véhicules commercialisés. Tout doit être montré, rien ne doit être caché. L'ensemble des défauts doit être soigneusement photographié et correctement décrit.

 

 

Une voiture essayée comme si vous l'achetiez pour vous.

Et un client content à l'arrivée !


 

L'essai routier

 

L'essai routier pour confirmer l'inspection visuelle

 

 

💥 Effectuer un bon essai sur route est primordial, voici pourquoi :

  • Détecter les Problèmes Cachés Rien ne vaut un bon test sur route pour repérer les soucis qu'on ne voit pas au premier coup d'œil. Bruits bizarres, problèmes de freinage, ou soucis de transmission, par exemple.

 

Confirmer le confort de conduite C'est l'occasion de vérifier si la voiture offre toujours un bon confort de conduite. Les acheteurs veulent une voiture agréable à conduire, pas juste belle à regarder.

  • Vérifier les performances du moteur L'essai permet de s'assurer que le moteur tourne bien, que l'accélération est fluide, et que la voiture répond bien.

 

  • Tester les fonctionnalités C'est le moment de vérifier que tout fonctionne : climatisation, radio, GPS, vitres électriques, etc. Les petits détails comptent beaucoup.

  • Rassurer l'acheteur potentiel Si tu mentionnes dans ton annonce que la voiture a été testée sur route, ça rassure les acheteurs. Ça montre que tu es sérieux et transparent.

  • Évaluation réaliste de l'état de la voiture Un essai sur route te donne une meilleure idée de l'état général de la voiture, ce qui est crucial pour fixer un prix juste et réaliste.

  • Créer une description précise pour l'annonce Après l'essai, tu peux donner plus de détails dans ton annonce, ce qui augmente sa crédibilité et son attrait. 🤩

  • Une voiture essayée comme si vous l'achetiez pour vous ! Et un client content à l'arrivée !

    Lors de l'essai routier :

    • Fonctionnement de l'embrayage (pédale dure, trop haute, bruit de butée, patinage...)
    • Montée en régime et en température, accélération
    • Fonctionnement de la boîte de vitesse (bruits anormaux, synchros, bruits de roulements, passage des vitesses...)
    • Fonctionnement du système de freinage
    • Fonctionnement de la direction et du comportement général du véhicule (alignement du volant, tirage en ligne droite, au freinage, en accélération...)
    • Bruits anormaux des trains, amortisseurs sur chaussées dégradées, bruit de roulement